Песок между колесом и вилкой лучше убрать до следующей прогулки. Его шорох может заглушить звук колеса, которое стало крутиться хуже. Для обычной чистки не придётся снимать колесо или поливать самокат из шланга: хватит щётки, влажной ткани и времени на просушку.
Что подготовить и с чего начать
Поставьте самокат на устойчивую поверхность, с которой легко собрать грязь. Ребёнку можно доверить протереть колесо снаружи, а узкие зазоры и вращение пусть проверит взрослый. Если самокат только что принесли с улицы, дайте мокрой грязи немного стечь или снимите крупные комки салфеткой — так песок не размажется по раме.
- Мягкая щётка или старая зубная щётка — для протектора и участков у вилки.
- Две тряпки или салфетки: влажная для очистки, сухая для удаления воды.
- Небольшая ёмкость с водой; для жирных следов — капля мягкого моющего средства.
- Деревянная зубочистка или пластиковая палочка — чтобы вынуть камешки из канавок протектора. Острые металлические предметы лучше не брать.
Прежде чем начать, посмотрите, где находятся подшипники, тормоз и складной механизм, если он есть. Вода не должна затекать в эти узлы. Проверьте и инструкцию к самокату: у конкретной модели могут быть свои ограничения по уходу.
Как очистить колёса без разборки
- Уберите сухую грязь. Медленно прокручивая колесо рукой, выметите щёткой песок из протектора, вокруг оси и из зазора между колесом и вилкой. У заднего колеса проверьте место под тормозным крылом. Не нажимайте на тормоз, пока рука находится у колеса.
- Размочите то, что прилипло. Протрите колесо слегка влажной тканью. Если засохшая глина не отходит, приложите к ней влажную ткань на минуту, а потом снова возьмите щётку. Не направляйте на колесо струю воды: она может загнать песок глубже и попасть к подшипнику.
- Выньте камешки. Осмотрите канавки резинового протектора и осторожно удалите застрявшие частицы палочкой. У гладких полиуретановых и пластиковых колёс проверьте стык с вилкой. Не поддевайте и не срезайте материал колеса.
- Протрите и высушите. Снимите остатки моющего средства чистой влажной тканью. Затем насухо протрите колесо, вилку и область оси. Оставьте самокат в проветриваемом помещении до полного высыхания.
Теперь прокрутите каждое колесо рукой: заметного заедания и скрежета быть не должно. Если самокат трёхколёсный, сравните колёса между собой. Они не обязаны останавливаться одновременно, но явное подклинивание одного из них — повод разобраться.
Разные загрязнения — разный подход
Песок и мелкие камни
Сухой песок лучше сначала вымести, а не смывать. У трёхколёсного самоката уделите внимание узким зазорам у передних колёс; у любого — месту под задним тормозом. Если песчинки остались у самой оси и колесо шумит, не пытайтесь промыть подшипник снаружи: вода может унести грязь внутрь.
Глина и дорожная пыль
Засохшую глину размягчайте влажной тканью, не соскабливайте ножом. После мокрой дороги протрите не только беговую поверхность, но и боковины: под слоем налёта легко пропустить трещины и порезы. Колёса из PU, EVA, резины и пластика очищайте бережно, без растворителей и жёстких абразивов. Если не знаете, из чего сделаны колёса вашего самоката, о различиях материалов можно прочитать в материале о колёсах PU, резиновых, EVA и пластиковых.
Липкие следы
Не отрывайте жвачку или смолу с силой — вместе с загрязнением может отойти кусочек покрытия. Попробуйте аккуратно снять след пластиковой карточкой, а остатки протрите тканью с небольшим количеством мягкого моющего раствора. Бензин, ацетон и сильные обезжириватели не подходят: они могут повредить колесо или окрашенные детали рядом. Если след не мешает вращению и не цепляется за покрытие дорожки, лучше оставить его, чем повредить колесо трением.
Что нельзя мочить и когда нужна разборка
Очищайте поверхность, не устраивая подшипникам «ванну». Не погружайте колесо установленного на самокате колеса в воду, не используйте мойку высокого давления и не распыляйте очиститель прямо на ось. Заливать туда масло «для профилактики» тоже не стоит: оно может собрать новую пыль, а подходящая смазка зависит от устройства подшипника.
Ради обычной грязи снимать колесо не нужно. Разборка может понадобиться, если после наружной чистки оно всё ещё заедает, заметно люфтит или внутри слышен хруст. Здесь нужны подходящий инструмент и порядок сборки именно вашей модели. Если инструкции нет или крепёж не поддаётся без усилия, обратитесь в мастерскую: неправильно затянутая ось опаснее пятна на боковине.
Если самокат сильно намок, протрите доступные части и оставьте его сохнуть при комнатной температуре. Позже снова проверьте, как вращаются колёса. Не придвигайте самокат вплотную к обогревателю: высокая температура нежелательна для покрытия колёс и пластиковых деталей.
Проверка перед следующей прогулкой
На чистом колесе проще заметить износ. При хорошем свете проверьте, нет ли глубоких порезов, трещин, отколотых участков или застрявших острых предметов. Посмотрите, не трётся ли колесо о вилку и не задевает ли его задний тормоз без нажатия. Если колесо плохо вращается, сильно качается из стороны в сторону или повреждено, отложите катание до ремонта или замены детали.
Перед прогулкой пусть ребёнок в шлеме и другой подходящей защитной экипировке медленно прокатит самокат по ровной площадке под присмотром взрослого. Прислушайтесь к колёсам. Если скрежет остался, ещё раз загляните под заднее тормозное крыло: там легко не заметить один застрявший камешек.
